Klocki hamulcowe są również nazywane klockami hamulcowymi. W układzie hamulcowym samochodu klocek hamulcowy jest najważniejszym elementem bezpieczeństwa, a klocek hamulcowy odgrywa decydującą rolę w jakości wszystkich funkcji hamowania, dlatego mówi się, że dobry klocek hamulcowy chroni ludzi i samochody .

okładziny hamulcowe do samochodów ciężarowych składa się na ogół z blachy stalowej, wiążącej warstwy izolacyjnej i klocka ciernego, przy czym warstwa izolacyjna składa się z materiałów, które nie przenoszą ciepła, a celem jest izolacja cieplna. Blok konfliktowy składa się z materiałów konfliktowych i klejów. Podczas hamowania jest ściskany na tarczy hamulcowej lub bębnie hamulcowym w celu konfliktu, a następnie osiąga zamiar pojazdu, aby zwolnić i zahamować. Ze względu na efekt tarcia klocek cierny będzie się stopniowo zużywał. Ogólnie rzecz biorąc, im niższy koszt klocków hamulcowych, tym szybsze zużycie. Po użyciu sprzecznych danych wymień klocki hamulcowe na czas, w przeciwnym razie stalowa płytka i tarcza hamulcowa będą w bezpośrednim kontakcie, co ostatecznie spowoduje utratę efektu hamowania i uszkodzenie tarczy hamulcowej.

Klocki hamulcowe do samochodów dzielą się na rodzaje: klocki hamulcowe do hamulców tarczowych, szczęki hamulcowe do hamulców bębnowych oraz klocki do dużych samochodów ciężarowych.

Pod względem technologii formuły wyróżnia się: klocki hamulcowe półmetalowe, klocki hamulcowe mniej metalowe, klocki hamulcowe formuła NAO, klocki hamulcowe ceramiczne, klocki hamulcowe ceramiczne NAO

Bębny hamulcowe są wyposażone w szczęki hamulcowe, ale ogólnie ludzie nazywają klocki hamulcowe w odniesieniu do klocków hamulcowych i szczęk hamulcowych, więc „klocki hamulcowe tarczowe” są używane w celu wyraźnego wskazania, że ​​​​to klocki hamulcowe są zainstalowane na hamulcach tarczowych, a nie na tarczach hamulcowych .

Producenci klocków hamulcowych mówią o bezpieczeństwie pojazdów. Dla każdego właściciela samochodu jest to najwyższy priorytet w procesie jazdy. Oprócz poduszek powietrznych, belek antykolizyjnych, pasów bezpieczeństwa i niektórych zaawansowanych technologicznie systemów antykolizyjnych, ważnym czynnikiem wpływającym na bezpieczeństwo jest również działanie hamulców. Klocki hamulcowe to wrażliwe części, a wielu właścicieli samochodów stosuje się do rad mechaników samochodowych. Mylące jest również to, czy należy je wymienić. Jak często należy wymieniać klocki hamulcowe? Nie daj się nabrać, ludzie, którzy znają się na samochodach, mówią prawdę! Kiedy klocki hamulcowe wymagają wymiany, można to zasadniczo ocenić na podstawie trzech aspektów.

Jaka jest funkcja klocków hamulcowych? Obecnie na rynku dostępne są zazwyczaj dwa rodzaje osprzętu hamulcowego: „hamulec tarczowy” i „hamulec bębnowy”. Z wyjątkiem niewielkiej liczby modeli, które wykorzystują również hamulce bębnowe (zwykle przednie tarcze i tylne bębny), większość modeli wykorzystuje hamulce tarczowe. hamulec. Zasada hamowania tarczowego polega na sterowaniu klockami hamulcowymi przez zacisk hamulca, użyciu go do zaciśnięcia tarczy hamulcowej, a następnie osiągnięciu celu hamowania. Klocki hamulcowe, jako części stykające się z tarczami hamulcowymi, będą się dalej zużywać. Kiedy należy wymienić klocki hamulcowe?

Istnieją różne opinie na temat tego, kiedy należy wymienić klocki hamulcowe. Niektórzy twierdzą, że należy wymienić 30 000 do 40 000 kilometrów. Inni twierdzą, że nie trzeba go tak wcześnie wymieniać. Ogólnie zaleca się wymianę klocków hamulcowych co 40 000 do 60 000 kilometrów. Jak ocenić, czy klocki hamulcowe wymagają wymiany? Najpierw spójrz na grubość: najłatwiej jest spojrzeć na podpowiedzi na tablicy rozdzielczej. Gdy lampka kontrolna klocka hamulcowego zawsze się świeci, konieczna jest terminowa wymiana klocka hamulcowego. Zwykle możemy dokładniej zbadać grubość klocków hamulcowych, abyśmy wiedzieli, co robić. . W normalnych warunkach grubość nowej pary klocków hamulcowych wynosi około 1,5 cm. Jeśli klocki hamulcowe mają grubość mniejszą niż 0,5 cm, należy rozważyć ich wymianę.

Po drugie: wsłuchać się w dźwięk, jeśli przy stukaniu w hamulec słychać "żelazne tarcie o żelazo" (może to być też efekt dotarcia klocków hamulcowych na początku montażu), klocki hamulcowe należy niezwłocznie wymienić przy ten moment. Ponieważ znaczniki graniczne po obu stronach klocków hamulcowych bezpośrednio kolidują z tarczą hamulcową, oznacza to, że klocki hamulcowe przekroczyły limit. W takim przypadku przy wymianie klocków hamulcowych konieczna jest współpraca z przeglądem tarcz hamulcowych. Kiedy pojawia się ten dźwięk, tarcza hamulcowa jest często uszkodzona.

Po trzecie: Naciśnięcie hamulca zależy od wyczucia. Gdy klocki hamulcowe staną się cieńsze, wpłynie to na skuteczność hamowania. W tym momencie musimy głębiej nadepnąć na klocki hamulcowe, aby uzyskać pierwotny efekt hamowania. Efekt hamowania jest wyraźnie osłabiony. Wiele osób uważa, że ​​jeśli hamulce stają się miękkie i nie mogą się zatrzymać, jest to monit o wymianę klocków hamulcowych na czas. Ta metoda jest stosunkowo ogólna i może być trochę trudna do uchwycenia przez odczucie, dlatego bardzo ważne jest rozwinięcie dobrego nawyku samokontroli. Zmniejszenie innych efektów hamowania będzie prowadziło do wzrostu zużycia płynu hamulcowego, dlatego przy wymianie klocków hamulcowych należy koniecznie sprawdzić stan płynu hamulcowego.