Klocki hamulcowe są również nazywane klockami hamulcowymi. W układzie hamulcowym samochodu klocek hamulcowy jest najbardziej krytycznym elementem bezpieczeństwa. O jakości wszystkich efektów hamowania decydują klocki hamulcowe, dlatego dobry klocek hamulcowy jest obrońcą ludzi i samochodów. Musimy często sprawdzać klocki hamulcowe, aby zobaczyć, czy wymagają wymiany.

Okres wymiany klocków hamulcowych i tarcz hamulcowych nie jest stały i zależy od warunków drogowych pojazdu, częstotliwości i siły naciskania pedału hamulca przez kierowcę. Ogólnie rzecz biorąc, żywotność przednich klocków hamulcowych wynosi od 30 000 do 50 000 kilometrów, a żywotność tylnych klocków hamulcowych wynosi od 120 000 do 150 000 kilometrów.

Najlepszy czas na wymianę Klocki do hamulców tarczowych do autobusów , grubość okładzin hamulca tarczowego można sprawdzić nadepnięciem na okładzinę hamulca, natomiast grubość okładzin hamulca bębnowego sprawdza się poprzez ściągnięcie okładziny z hamulca. na zewnątrz.

Budowę klocków hamulcowych można z grubsza podzielić na: okładziny stalowe, klocki konfliktowe oraz akcesoria. Stalowy tył musi mieć wystarczającą wytrzymałość i może być instalowany w dopasowany sposób; blok kolizyjny składa się głównie z warstwy adhezyjnej i materiału kolizyjnego (warstwa dolna); akcesoria obejmują głównie arkusz tłumika, pierścień zabezpieczający, alarm lub przewód alarmowy.

Możemy również codziennie sprawdzić, czy klocki hamulcowe powinny być wymieniane samodzielnie. Poniżej uczymy nas kilku bardzo prostych metod, dzięki którym możemy się tego nauczyć tak szybko, jak to możliwe.

1. widzieć oczami

Sprawdź, czy klocki hamulcowe i tarcze hamulcowe są cienkie. Możesz użyć małej latarki, aby zbadać i sprawdzić. Kiedy stwierdzisz, że czarny kolizyjny materiał klocków hamulcowych jest prawie zużyty, a grubość jest mniejsza niż 5 mm, powinieneś rozważyć ich wymianę.

2. Poczuj moc hamulców

Jeśli jesteś bardziej doświadczony, możesz odnieść wrażenie, że hamulce są miękkie, podczas gdy klocki hamulcowe nie są. To uczucie, które trzeba opanować przez wiele lat.

3. Posłuchaj dźwięku

Klocki hamulcowe niektórych starych pojazdów nie są podłączone do komputera pokładowego, ale na klockach hamulcowych zainstalowana jest mała żelazna płytka do alarmu. Kiedy sprzeczne dane prawie zniknęły, tarcza hamulcowa nie jest klockiem hamulcowym, ale małą żelazną płytką alarmu. W tym czasie pojazd wyda ostry dźwięk „ćwierkania”, który jest sygnałem do wymiany klocków hamulcowych.

Przede wszystkim należy sprawdzić, czy wymienione klocki hamulcowe są oryginalnymi akcesoriami (tj. oryginalnymi akcesoriami samochodowymi), czy integralność opakowania produktu, karta zapobiegająca fałszerstwom i logo opakowania są zgodne z logo na klockach hamulcowych oraz czy model wyrobu jest zgodny z treścią certyfikatu.

Proces wymiany:

Zdejmij oponę, poluzuj śruby mocujące korpusu szczypiec, sprawdź śruby i prowadnicę ślizgową szczypiec, usuń z nich osad i olej oraz nałóż olej smarowy do konserwacji. Zdejmij stare klocki hamulcowe i sprawdź stopień zużycia tarcz hamulcowych oraz czy nie są zużyte lub uszkodzone. Poważne zużycie (głębokość jednej strony 3mm) należy wymienić na nową tarczę hamulcową.

Opony należy zresetować po zamontowaniu hamulców. Podczas montażu śrub do opon dokręć je w rogach, co pomoże chronić opony i piasty hamulca. Jednocześnie należy również sprawdzić, czy stan zużycia bieżnika i krawędzi jest normalny. Najlepiej regularnie wymieniać lewe i prawe koło, co pomoże wydłużyć żywotność opony.

Zwróć uwagę na:

Trzeba też sprawdzić płyn hamulcowy. Płyn hamulcowy należy regularnie wymieniać i uzupełniać. Jednocześnie należy zadbać o to, aby stosowany płyn hamulcowy miał taką samą klasę jak oryginalny płyn hamulcowy, co sprzyja usuwaniu osadów i zanieczyszczeń z przewodu hamulcowego oraz uaktywnieniu hamowania. Mieszanie i stosowanie różnych rodzajów płynu hamulcowego spowoduje zmiany chemiczne, a w układzie hamulcowym osadzają się osady i sole nieorganiczne, które z czasem zablokują przewód i spowodują awarię hamulca. Rezultat jest niewyobrażalny. Przed odjechaniem z siedzenia należy mocno nacisnąć hamulce, aż poczujesz, że hamulce powróciły do ​​silnego położenia, a następnie możesz normalnie ruszyć.